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截至9時50分,新台幣兌美元最高31.160元、最低31.250元。1060202

工商時報【陳信榮╱台北報導】

2016年國內新車銷量衝上近44萬輛的11年新高,車商年終獎金行情水漲船高,龍頭和泰汽車2017年年終加員工紅利,估平均獎金逾10個月稱霸業界;裕隆集團受到本業獲利下滑,以及轉投資大陸事業虧損擴大拖累,2017年終獎金行情恐不若去年,但初估平均也有7個月的水準。

和泰汽車年終固定發放3個月獎金外,員工最期待的,其實是每年7月的紅利。2015年和泰車EPS達17.9元,2016年7月發放的員工紅利平均高達7個月;超優的員工福利,更讓和泰車成為國內車業求才最熱門的選擇之一。

2016年和泰車前3季EPS達15元,全年合併營收衝破1,700億元改寫歷史紀錄,業界看好全年有機會賺近兩個股本,據此推算,和泰車今年7月發放紅利,均值可望超越去年的7個月,加計農曆年前發放的3個月固定年終獎金,每位員工平均至少多領10個月薪資,羨煞同業。

裕隆集團年終獎金主要分為三節獎金及紅利績效兩大部分。三節獎金分別為中秋、端午各半個月,年終2個月,合計固定3個月;紅利績效各企業不同,由集團總管理處依據整體營運狀況訂出年度基值,再乘以各企業年度本業獲利高低算出的的基數。

去年裕隆集團紅利績效平均約4~4.5個月,然2016年情趣禮品屋本業獲利狀況不若前一年度,加上轉投資大陸東風裕隆汽車等事業虧損擴大,初估今年員工紅利績效獎金均值將略低於去年,加計三節獎金,裕隆集團年終獎金今年均值估約6.5~7個月,仍優於國內多數企業。

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